米乐m6租赁公司的镰刀挥向资产公司又一家租赁跑路了！

发布时间：2023-06-08 丨 浏览次数：

　　犹记得2020年深圳租赁公司暴雷，因为租赁公司恶意霸占司机的月供以及租金，业内传闻是该公司老板挪用司机的租金用于其他项目投资导致巨额亏损，最终导致其旗下上千名网约车司机被金融公司拖车强制收车。

　　当时这起事件涉及的司机数量高达上千人，在业内造成影响是非常巨大的，最终在当地政府出面后才算得到妥善处置。

　　没想到，过去了三年时间类似的事件再次发生，不过这一次割的不是网约车司机，而是上游的资产公司。

　　今年3月广东省汽车租赁行业协会发布了一份公告，公告内容只指深圳市超达汽车租赁有限公司在深圳展业期间与协会会员单位产生经济纠纷，包括租金拖欠，违章车损不处理，拒接合作方电话等。

　　这种公告其实在今年3月7日就已经发出，但是真正在业内传开其实是在今年5月底，今年5月底南方都市报曾经报道了东莞多名网约车司机陷入“虚假承诺”骗局，当时报道涉事公司即为上文通报中提到的超达汽车租赁有限公司。

　　为何明明是租赁公司暴雷违约，最终却伤害到了上游的资产公司呢？这背后的主要原因由于今年珠三角地区网约车行业资产公司大批上车叠加政策原因导致的资产公司库存大，企业内部风控出现漏洞导致的。

　　随着今年广东部分城市合规要求的加强，加上网传部分城市即将暂停发放网约车车辆营运证，一些嗅到风口的资产方开始大量购买新车上牌。然而从4月开始深圳市率先开始要求平台招募不合规司机，紧接着广州市也开始实行网约车严格管理措施，佛山市则放缓了给租赁公司办理网约车车辆营运证的步伐，基于上述种种因素影响，很多公司在今年3月4月完成了去年一年的上车量。

　　然而今年网约车市场的不争气，却让这些资产公司的车辆出租率出现了严重下滑，于是几乎所有资产方便将车辆打包给了大大小小的渠道商帮忙出车。

　　而上文提到的超达网约车租赁公司其实就是属于其中的一家渠道商，这类型的渠道商做的其实就是无本生意，注册一家公司，然后找几名销售在各大招聘网站发布招募司机信息，然后找资产方合作以底价兜一批车回来，然后将车租给司机赚取差价。

　　如果是正经做，往年这种模式其实是赚钱的，因为类似像深圳、佛山这类城市米乐m6，每年的3月4月都是旺季，市场上都是一车难求的。

　　但是今年因为卡人证的原因，所以兜车回来的风险就大了许多，车辆闲置一天就是亏损一天米乐m6，光靠传统的走滴滴渠道肯定是难以生存的，所以很多公司开始找一些小平台合作推出所谓的上班模式，保底模式。

　　而此次暴雷的就是这种所谓上班模式以及保底模式米乐m6，这种模式对于资产公司而言其实也是有巨大风险的。

　　租赁公司在与资产公司谈判的时候，会以5000元左右的押金将车辆提回来，然后将车辆的租金后置15天-20天时间，因为库存压力部分资产公司也会接受这样的条件。

　　在车辆提回来以后，租赁公司在网上发布招聘司机的招聘信息，然后给司机做出每个月保底7000-12000元的承诺，然后让司机米乐m6缴纳8000元押金提车。

　　而上文提到的超达公司就是利用了这里面15-20天的空档时间，把收取到的司机的租金以及司机这段时间所跑的流水还有车辆的车损等进行截留。 等到资产公司开始向租赁公司 催缴车米乐m6辆租金的时候，租赁公司就开始 以各种理由 拖欠， 甚至最后直接 玩起了消失。

　　这种手法一台车截留司机一个月的押金、租金加上司机所跑的流水以及车损费用等可以获取到近万元的收益。

　　上述操作手法总结起来就是，押金5000拿车，租金后置不交，违章/车损/违约金不处理，最后押金穿底暴雷。

　　所以在广东省汽车租赁行业协会的通报中我们可以看到，超达公司的涉案金额已经达到了150万元。

　　另据业内人士透露，目前超达汽车租赁公司法人刘某等已经从广东境内转战到浙江宁波，杭州地区计划利用类似手法作案，而深圳市超达汽车租赁有限公司已经在广东省内被设置为经营黑名单，无法在继续开展业务。

　　目前深圳市内的多家资产公司为了降低企业风控，已经开始要求所有合作渠道商在选择线下方案提车时，必须以车辆押金加上首月租金的方案提车，不再有押金提车租金后置的方案。

　　在此也提醒广大资产公司，警惕现在的新型诈骗模式，在于渠道商合作时一定要做好风险管控。